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            鍛造工藝




            1、原材料選擇—6061合金(航空用鋁)

            原材料,區別于鑄造材料A356.2,鎂卡鋁合金車輪使用的是6061系鋁材,材料的選擇,從根源上保障了產品的性能。
            在鋁材加工過程中,添加各種合金元素以達到鋁材擁有特殊力學性能特性。
            6061合金是一種變形鋁合金,也就是通常說的可鍛造鋁合金,由于對其液態流動性沒有要求,而對其固態變形要求比較高,它的Si的含量0.4~0.8%。因此它的抗沖擊能力、抗張力性能要比A356.2鑄造鋁強得多。

            2.原材料檢測

            來自英國的光譜分析儀,德國金相顯微鏡和拉伸試驗機,對每個原材料的化學成分,金相組織、機械性能進行360度檢測,隨后超聲波探傷儀進行探傷全檢,確保原材料零缺陷。

            3.切割工序

            鎂卡擁有世界先進水平的切割工藝,滿足對產品的自動化、高精度切割,來自德國的摩森那全自動切割機使每件產品的重量差嚴格控制在±0.1kg,精確實現了生產工藝所要求的重量和尺寸。

            4.加熱工序

            鋁棒依托日本三建公司的技術和東大傳感器加熱爐獲得最佳可鍛溫度。

            5.鍛壓
             
            隨后三臺高噸位液壓機完成初鍛、成型鍛、擴漲等工序,在高達10000噸壓力的擠壓下,產品獲得更加致密的組織結構,從而提升產品性能。

            6.強力冷旋壓

            世界第一品牌德國LEIFEID旋壓機自動完成冷旋壓過程,提升了產品的抗沖擊力性能,保證了在產品尺寸精度、外觀質量上優于同行業水平。

            7.強化T6熱處理

            先進的熱處理技術:眾所周知,鍛造鋁合金車輪的性能好壞,熱處理技術起著至關重要的作用。我們采用日本東大三建公司設計的步進式加熱爐,取代傳統的框式加熱爐,這樣可以確保工件溫度的一致性,再配合我們跟上海交通大學材料科學與工程學院精密成型國家工程研究中心共同實驗研究的工藝參數。熱處理性能達到最佳狀態,處于同行業的領先水平??估瓘姸雀哌_360MPA,屈服強度高達320MPA,延伸率達到12-16%,硬度可達110-125HB。
            通過日本三建公司設計制造的加強型T6熱處理爐對旋壓毛坯進行連續高溫固溶、淬火、低溫時效、一體式熱處理系統處理后,使產品內部組織更具穩定性,大幅提升車輪的機械強度。

            8.機加工生產線

            臺灣遠東最新款車輪專用數控車床和五軸聯動加工中心,可以實現產品全尺寸一次性裝夾,一次性外形加工,去掉傳統的接刀式加工,保證產品100%的動平衡性,減少重復性定位造成產品誤差的增大。全自動流水線設計,保障了產品的加工效率和尺寸精度控制。

            9.表面處理

            來自西班牙奧普特公司的自動化拋光設備,實現全自動精細拋光,不使用任何涂料,使產品外觀更美觀,更環保
            激光刻字機
            全自動表面除污設備
            既保障了產品的外觀,同時確保了產品的動平衡性能
             
             

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