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            汽車輪轂都有啥材質?哪個好?

            發布時間: 2021-11-25 來源:鎂卡車輪
            許多小伙伴在日常生活中,習慣把輪轂叫做“鋼圈”、“鋼盆”,于是在我們心目中,輪轂仿佛就是板上釘釘的鋼鐵材質,我們也經常接到一些客戶的電話,開口就要鋼盆....
            所以本期就跟大家聊一聊,目前市場上主流的幾種輪轂的材質吧!

            No.1

            鋼輪轂

            “鋼盆”這一名詞深入人心確實是因為“群眾基礎”,在最早汽車產業進入中國時,由于當時人們的收入水平所限,更多的平民百姓所能購買到的車子都確實是鋼質輪轂(精確地說是碳素鋼、球墨鑄鐵等等)。

            鋼質輪轂的優點主要就是制造工藝簡單,成本相對低廉,抗金屬疲勞能力強,承載能力強等等,甚至現在許多車型的備用輪胎還是裝著鋼制輪轂。但是鋼質輪轂的弊端同樣也較多;例如外觀丑陋、重量大、散熱能力差等等,而且容易生銹,這一點著實讓許多車主抓狂。

            No.2

            合金輪轂
             
            近年來,越來越多的廠家出廠輪轂更傾向于的材質,改裝車主也多會選擇。合金輪轂主要分為鋁合金輪轂和鎂合金輪轂等,這種材質的優點是重量輕(幫助省油和提升操控性)、機械性能較好,制造精度也較高,強度、散熱性、吸震能力等指標也是鋼輪轂無法同日而語的,而且外觀造型的開發空間也較大。雖成本較高,但這些年來隨著量產和工藝成熟,價格已經完全在老百姓能夠承受的范圍中。
            No.3
            碳纖維復合材料輪轂
             
            名字有一點長,而且聽起來就很貴,這不是什么錯覺,這種材料的輪轂確實是目前為追求極限性能和“高級感”的車主準備的,由于近些年對于復合材料的科研能力進步,這些材料也被用于汽車輪轂的制造,他們具有輕而強、輕而剛、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、結構尺寸穩定、可大面積整體成形.....等等“高級”的優點, 不過此種材料的輪轂著實在目前看來有些極端了,一套四只的價格也可以購買一輛全新的中高檔轎車(貧窮.jpg)...

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