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            想改裝輪轂,輪轂的ET值你真的懂嗎?

            發布時間: 2021-08-13 來源:鎂卡車輪
             
                前幾期,小鎂在給大家講解了如何選擇輪轂,如何保養輪轂等基本知識。今天,小鎂來為大家講解更專業的一個數據:ET值。這可不是坐著UFO的外星人(ET),輪轂中的ET也稱Offset,中文名稱叫做:輪轂偏距,是輪轂很重要的一個裝車參數,它決定了輪轂是否會與輪眉,避震,卡鉗等車輛部件剮蹭。
                改裝輪轂時,不僅僅要看美觀程度以及基本尺寸,ET值也是其中重要的一環,完美的ET值可以讓你的卡車看上去更加協調,同時在行駛過程中也能明顯感覺到更加穩定。
             
                ET值到底是啥?
             
                它是指輪圈安裝面到輪圈中心線的距離。
             
                正的offset意味著接合面更靠近輪轂有輪輻的一側;相反,負的offset意味著接合面更接近于車的內側。根據上述,可推知,當offset為0的時候,輪轂安裝面與中心線重合。
             
                如何測量ET值?
             
                ET值的測量其實很簡單,首先將輪胎平放在地面上,用一個平直的東西(A)橫跨在輪胎直徑位置,隨后測量A與地面之間的距離,得到距離B;再測量A與輪轂安裝面之間的距離,得到距離C;最后用距離C-0.5*距離B=ET值
             
                offset和輪距之間的關系
             
                在更換輪轂時,ET值的選擇尤為重要,ET值選擇不同,會直接影響到輪距。輪轂ET值越大:輪轂越向車的內側凹陷,此時兩個輪轂之間的輪距變??;輪轂的ET值越?。狠嗇炘较蜍囃庥^凸出,此時兩個輪轂之間的輪距變大。
             
                舉個“栗子”,原廠輪轂的ET值為45mm,改裝時更換為ET值為35mm的輪圈,每邊的輪圈中心線向外移出了10mm,那么汽車的輪距就會增加到20mm。當輪距發生改變,就會給車子帶來優劣勢。
             
                優勢:高速時或者激烈轉彎時的穩定性會提高。
             
                劣勢:靈活度降低,轉向半徑加大,方向變沉,主銷偏移量改變,車輛懸掛幾何的改變,滾動中心的改變等等。
             
                總而言之,輪轂ET值,輪距,車輛行駛情況,它們就像多米諾骨牌一樣,牽一發而動全身。
             
                除了上述輪距以外,還有所有懸掛幾何參數都會受到ET值的影響,比如磨胎半徑,懸架杠桿比,輪轂軸承上力,輪胎的橫向位置,懸掛零件的壽命等,都會有連帶的影響,因此在你選擇那些ET值不合適,尺寸夸張的輪轂之前,還是需要你三思而后行。
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